1、施工工藝 1.1吹填施工工藝流程 　　絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產生真空吸進水下泥漿進入泵體，然后由其產生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動，通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區。 1.2基本原理 絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區，利用DGPS精確定位在施工區挖槽起點，在完成與排泥管線的接卡等展布工作后，根據DGPS定位系統顯示設定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁，進行開挖，被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送至指定的納泥區。 1.3船舶定位方法 采用DGPS即差分全球定位系統。該系統定位精度優于1m。其工作流程是陸地基準臺與船臺的接收機共同觀測同一組衛星（不少于4顆），由基準臺求出觀測值改正數，通過數傳電臺傳輸到船臺，并對船臺觀測值進行實時修正，進而求得船臺所在船位的坐標，利用數據采集、數據處理、自動繪圖功能的HYPACK軟件通過計算機進行數據處理，在電子顯示屏上顯示出設計挖泥區段輪廓線，設計挖槽邊線，絞刀挖泥運行軌跡，實時導航數據，同時它與水位遙報儀、絞刀深度深度指示儀相連接，可實時顯示挖深、瞬時水位、挖槽橫斷面圖或水下三維立體圖等等。 1.4拋設橫移錨 根據風流情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜，待錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。 1.5拋設橫移錨 根據風流情況，確定拋錨順序，一般先拋設上風、上流錨。拋錨時，將絞刀轉移到挖泥邊線上，下放到泥里定住船身，要掌握好拋錨的位置，約在邊錨纜與當時船身的前夾角45°的位置，但不要小于45°，到位后即行拋錨。拋錨后收緊橫移纜，待錨抓住后，方可將絞刀提出泥面。 1.6泥泵工況的確定： 泥泵工況系指泥泵工作的流量和水頭，泥泵工況的選定要在泥泵及其主機的可用性能范圍內，排泥管路能夠輸送，且磨損較小，并使土方生產率較佳。泥泵工作的流量范圍，最小不致使排泥管路中的流速太小，而產生泥砂沉積，出現堵塞現象；最大不致使泥泵產生氣蝕、或主機超功率、或超轉矩。在泥泵工作流量范圍內，選定的施工流量，要使挖泥船能發揮挖吹能力，達到較佳生產率，同時要考慮減小泥泵、管路的磨損和節約能耗等。 2施工方法 2.1絞吸船施工 2.1.1分條施工 將疏浚區域分條，每條80-100米。進行施工 2.1.2分層施工 分層厚度為2-4米，以適合絞刀頭的施工能力，進行施工 2.1.3分刀施工 分刀厚度為0.3-1.0米。每層可分為2-4刀， 2.1.4吹填施工 本工程的吹填作業由布設在吹砂點的絞吸船實施，絞吸船也屬非自航機械式施工設備，絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產生真空吸進水下泥漿進入泵體,然后由其產生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動,通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區。 2.1.5吹砂管穿越大堤的保障措施 根據現場情況搭設適當的排泥管架，以使排泥管線通過支墩及管架翻越堤頂進入吹填區排泥管線翻越圍堤示意圖。 2.2管線組裝方法 2.2.1 水上管線組裝鋪設方法 水上管線采用自浮式鋼管和膠管相隔連接結構。鋼管規格為6米×Φ800mm，膠管規格為1.5米×Φ800mm。水上管線總長度為600米。一端與施工船排泥管連接，另一端加裝空氣釋放閥與水下管連接，中間每隔150米用錨水上固定，全部采用法蘭連接。 2.2.2水下管線布設 為在施工中不影響航道通航，需鋪設適量水下輸泥管線。水下管一端與水上管相連，一端與陸地管相連。 　　水下管的組裝采用3+1的結構，即三節鋼管與一節膠管連接組成一個單元，組裝成多個單元后堆放備用，各單元結構如附圖所示。 水下管組裝是將組裝好的單元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起，由錨艇控制其位置，在陸地吊車與水上錨艇的配合下，逐漸加長到所需要的長度。為了保證法蘭的接口密封不漏泥，對接時采用風動扳手，加固法蘭連接螺栓。 2.2.3水下管的沉放與起浮 　　水下管起浮與沉放是對管內排注水改變管線重量產生浮力原理操作的。沉放時將組裝好的管線用錨艇牽引到定位地點，兩端點用錨固定(陸地一端可直接與陸地管口對接),，然后水泵注水，使其沉放至泥面。起浮時將兩端分別與水上與陸地管拆開，用盲板將兩端管口封堵，陸地一端采用空壓機注氣，水上一端留有出水調節閥。隨著管內水的排出，管線靠浮力逐漸起浮。 2.2.3.1陸地管線架設 　　排泥管線經圍堰進去吹填區后，沿堤向排泥場延伸架設，架設中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不礙道路暢通。 2.3.3.2陸地管線組裝 陸地管線由單節長6米，直徑800mm的鋼管和不同角度的彎頭及部分膠管組成，采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機帶動的風動扳手進行加固，以保證管線連接密封，確保管線不發生漏泥。